当天晚上刘海并没有回家，而是先把所有人员召集起来开个小会，主要就是确定明天的工作流程。
然后就住在了维修科，不过厂里面住着始终不怎么舒服，特别是现在的工厂，又没有什么环保措施，再加上维修科隔壁就是温度工艺车间。
“后面买的这个房子环境不怎么好。”刘海想到了自己在维修科后面的房子。
这些大型工厂周围空气污染比较厉害，特别是这个年代的工厂，而且这些工厂以后搬迁之后的地皮还要重新进行检测。
因为在这种工业生产过程中，不可避免地产生各种污染。
再加上粉尘噪音等等的居住环境，可以说不是十分的好。
不过刘海也就是感慨一句，睡醒之后第二天来到了飞机组装车间。
昨天把飞机整个组装完毕，今天就把飞机接上外接电源对各個部分进行测试。
对飞机上的各种仪表也进行通电测试。
飞机采用了两种控制模式，一种是液压，一种是铰链，也就是钢绳。
还要对飞行控制系统进行测试，也就是飞行员在控制飞机外面的观察员要观察飞机舵面的变化。
试飞的跑道就距离厂房不是很远，中间有大路连接。
测试持续了，足足三天时间。
有时候飞机的地面测试最长可能持续两三年的时间，但是一般也是3~6个月测试才会进行首次飞行试验。
当然也有飞机采用的是双液压控制模式，也就是说液压控制系统有两个，如果这个失效就换另一个。
而燃油都是以吨计算的，如果少一吨那么整个飞机与地面的冲击力就会减少，安全性能也能提高。
地面滑行试验之后，又要对整个飞机进行检查，特别是起落架，液压系统，轮胎等等。
第二天又进行地面测试，不过当天就进行了地面滑行试验。
今天一天飞机就是进行了两台发动机点火测试以及控制测试，并没有移动一米的距离。
因为是第一架样机，所以测试的时候需要反复的进行通电断电测试。
一台涡桨发动机成功点火，刘海沉着冷静的听着机舱里面飞行员的报告。
当涡桨运输机，在跑道上面一飞冲天，孙爱国还有其他部门领导都纷纷鼓掌。
孙爱国等人是中午的时候才来的，毕竟大家都有工作。