现在秦奋成为了航空工业发🝯🎫📾展规划领导小组成员，在六零七所的时🃊🖂🏯间也就非常少了，经常到京里开会。
这🔰🄑☝次先进中推涡扇十三和小推力涡扇发动机WS12立项会结束后，秦奋🃎🖧又回到了航空工业部，参加领导小组的一次会议。
这次会议十分重🎠💡📜要，因为这次要讨论的便🍃🅘是重新立项研发国产客机的问题，毕竟运十客机，确实问题太多，只能放弃了。
而重新开始研发新一代的🆦国产喷气式客机，是秦奋此前提出来的规划当中，非常重💕👬要的一个型号。
要知道现在欧洲几国，共同组建的空客集团，发展势头非常不错，在此之前，民航客机几乎都是鹰酱的天下，🏒🙢🌇波音也好，麦道也好，都是巨无霸。
虽然说麦道公司抛出了橄榄枝，希望和种花家合作🚣🕋，但是现在种花家可不会上当了，因为秦奋提出了更好的计划。
会议一开始，讨论就非常的激烈，在领导小组成员当中，不🟢🞲😄少人都建议暂缓搞这个项目，毕竟运十客机还在那里，没有明确下马呢。
但是秦奋却站出来，力排众议道：“各位领导，我认为发展我🁘🆈🍤们的喷气式支线客机，是当务之急！大家都知道，现在欧洲几国组建的客中客车集团，已经崛起，未来有可🜘能与波音公司分庭抗礼，我们现在必须抓住时机，搞自己的喷气支线客机，把民机产业做起来。当然我们也可以找一些亚洲合作伙伴，让他们参与投资，这样我们就可以扩大市场，把这块蛋糕做大，在技术方面，我们完全可以做到自主，但是我们要看到，民机产🁰业是一个商业化的东西，把一些利益让更多的伙伴来分享，才可以获得更多的利益。因此我建议，现在我们可以推出这个项目，开始寻找合作伙伴。”
听到秦奋这番话，在座的领导们，都开始深🕙🍤思起来，确🌾实秦奋说得🃊🖂🏯很有道理。
运十客机为什么不行？除了技术上的原因以外，还有市场的原因，即便是🃎🖧运十客机造出来了，又有几家航空公司买呢？
波音空客，都有🎠💡📜很多分包商，分布在🞧全球，这是很正常的事情。
欧洲空客集团的发展模式，确实值得借鉴。
早在六十年代，欧洲客机制造商🞃👠可是不少，它们都在推出新机研发计划，比如说高卢鸡就有200座级的Galion宽体客机方案，牛牛家有不列颠公司推出同级别的宽体客机BA🜝🃄🕍C2-11，还有一家霍克希德利公司则计划对三叉戟进行设计改进，推出双发版客机。
但是这些公司发现，如果大家都各自搞出来，竞争就会非常的激烈，有可能大家都会失败，因为鹰酱的客机会打进欧🏠洲市场，他们无法与之抗衡，毕竟当时鹰酱民机，已经占领全球百分之🞋八十★☧的市场。
最终在七零年前后，经历🆦多次波折，围绕着A300客机项目，最终空客集团🐮🃎成立了。
A300客机项目，是空客第一个🖨🕇机型，1970年12月18日，🕸空客公司正式宣布挂牌成立。
要知🄈🞸😽道当时，种花家运十客🝯🎫📾机项目，也⚟几乎同时开始研发。
只不过现在，运十客机已经是注定没有未来，即🅰将下马，而空客却是发展得非常好。
在公司成立两年后，1972年10月28日，首架A300在图卢兹进行了首飞💕👬！这个效率，绝对是种花家运十客机所不能达到的，毕竟欧洲有很好的客机研发制造经验和基础。
1978年，空客正式启🆦动了A310飞机项目，A310的研制是空客🃎🖧产品系列化的开始，其更轻的机身和更高的燃油效率帮助空客赢得了更多市场客户。
现🔰🄑☝在，空🕈客马上就要启动A320项目了，所以秦奋才会说，现在要抓住时机，发展种花家的喷气式支线客机。
第一个站出来，支持秦奋的，便是宋闻⚟聪了。
宋老沉声道：“我认🕄为秦奋同志的建议非常好，我们确实应该🁘🆈🍤行动起来了，现在空客已经开始崛起，我们也要🏒🙢🌇追上它，虽然我们耽误了十年时间，但现在还来得及，咱们亚洲是世界第一大洲，怎么能没有自己的喷气式客机呢？”