作为全世界第一套具备ebd电子制动力分配功能的abs系统，陈耕当然毫不迟疑的👦将其装备在了即将在底特律车展上亮相的lexus上，这款lexus也成了全球首款具备电子制动力分配功能的豪华轿车，但在这之前，还有两个问题需要解决…🚉👢…
“boss，底特🗉律车展筹备🉅委员会给咱们发来了邀请函，”杰克·韦尔奇向陈耕请示道：“今年的lexus是与ac公用一个展台，还是自己单独申请一个展台？”
杰克·韦尔奇很清楚自己在lexus这个全新的品牌内的定位，不同于自己是ac的首席执行官兼董事长，自己在lexus这个品牌内的定位更像是一个负责具体事宜的常务副总经理，此外还承担了一部分总经理的职责，而自己的老板不但全权负责lexus的战略发展规划，同时也负责一些具体事务，这与自己在ac的身份和定位截然🙢不同，比如类似参展这样的事情，如果是ac，他根本就不需要向陈耕请示。
但他没有丝毫的不满意，杰克·韦尔奇很清楚自己是一个足够优秀的职业经理🜙🂦👃人和首席执行官，但论及对一个新品牌的战略规划，他自🗞认自己确实不如自己的老板。
陈耕知道杰克·韦尔奇的顾虑：lexus旗下目前就只有一款车型，专门为这么一款车型申🚮🖰请一个⛙展位，是不是有点不太合适、有点过于浪费？但陈耕没有迟疑：“lexus单独申请一个展位，展位的面积不一定要多大，但位置一定要好。”
“好⚣的。”杰克·韦尔奇痛快的点头应了下来。
有困难吗？当然是有的，好位置人人都想🚇要，你想要个好位置、偏偏要的面🞜积还不大，组委会哪有那⛙么容易答应？
可话说回来，如果连这🗆🙓点小事都办不好，boss怎么看自己？
“还有一件事，”顿了顿，杰🉅克·韦尔奇又说道：“lex🖿😖us的广告片……”
作💞💾为ac旗下第一个豪华品牌的第一款车型的第一支广告片，必须尽可能的突出lexus的品牌特点、突出这款车的特点，这么一来，这支广告怎么排可就有讲究了，杰克·韦尔奇觉得可以问问自己的老板，或许会有一些意想不到的收获。
确实有意想不到的收获，当🍼🍟杰克·韦尔奇提到为lexus拍广告的时候，陈耕的脑中不由自主的就浮现出了凌志ls400的那支经典的广🞡告片……
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作为全美最大的汽车类垂直杂志，《caranddriver》当然不可能缺席本次的底特律车展，而作为北美乃至全球最大、最有影响力的汽车类垂直杂志之一，《caranddriver》杂志社的总编理查德·安德森甚至亲自出马，为的就是能够在第一时间写出有深度、有影响力的文章，不负《caranddriver》全美最大的汽车杂志🄎之名。
只是与所🌲有的大型车展不同的是，底特🟙🝤律车展没有媒体日。
是的，很多车展在正式向公众开放之前都会有媒体日，让各家媒体能够提前进入会场对各大品牌的汽车进行拍照、点评，有些🝅🈭车展的媒体日甚至长达三天以上，参🅫观的普通老百姓等这些媒体大爷尽兴了、拍完了，他们才有资格进去参观，某种程度上，这也是行业惯例🖎👞……
但底特律车展不这样！
作为全球最大的汽车生产基地，底特律自然有自己的骄傲，比如底特律车展向来以“不设媒体日！”而著称，对于习惯了享受优待的媒体们来说这自然让他们想当不爽，一开始这些媒体也不是没抗争过：我们可是媒体！可是喉舌！你们竟然不让我们提前进场？你们这车展以后还📙🛒🛳想不想办、要不要名声了？
可惜，这些媒🜳体把自己的分量想的太重了，作为已经成名多年的老牌重量级车展，如果通用汽车表示“🗮你不给我们一些优待我们就不参展”了，车展筹备委员会或许还真的会心慌，但面对这些媒体…🜛…
我呸！
老子是靠着这些参展商🗆🙓活着，又不是不靠你们这些媒体活着！
最终，在经过🜳几轮🗉的博弈、媒体们最终灰头土脸之后，“不设媒体日”的底特律车展反倒是靠着这块招牌成🈛⚦📩了民众们最喜欢的车展，而在意识到自己没办法将车展筹备委员会怎么样之后，这些媒体最终也怂了。
但理查德·安德森却很欣赏组委会的这个🚇做法，他喜欢这种氛围，和人群一起进了主展馆的他，并不急着准备好相机，反而像是一个普通的游客那样四处观望。
毫不意外的，整个展馆最好的位置、也就是进门之后正对着门口的那个展位，依旧属于通用汽车的“御用”展位，但只是扫了一眼展位上展出的车辆，理🕜👉查德·安德森就摇摇头：通用汽车真是一年不如一年了，看看他们本次车展上拿出来的展车吧，竟然一款新车都没有，真是……