另外几位副总师，也分别发表了各自的意见，🀥很显然大家🗊🙸🏋的意见基本上都是统一的，那就是罗罗公司也好，还是ge公司也好，都应该让他们成为929客机的发动机供应商。
最后发言的是林鹏。
林鹏沉声道：“我同意各位的意见，其⛢🜇实我也比较倾向于同时采用罗罗公司和ge公司的发🃢🙛动机。这有几个好处，一是可以更方便取得适航证，二来多一个备份，咱们的929客机就更有保障。”
话音一转，林鹏又道：“但是我还🆍🎐🐐有一个想法，那就是我们在与这两家公司谈判的时候，一定要有底气，因为我们也有自己的长江两千发动机，并不比他们的发动机差！所以在签订合同💂🏆时，我们必👛🉥须要注意，不能被供应商绑架了。”
“另外有一点非常重要，我想特别提出来。虽然罗罗公司的遄达1000系列，还有ge公司的genx发动机，都是世界上最好的大推力商用涡扇发动机，并且这两家公司也是世界上最具实力的航空发动机巨头，他们产品可靠性是非常高的。但我们还是应该，在谈判的时候，签订合同的时候，尽可能要加入一个条件，那就是一旦他们提供的发动机，出现问题而对我们的929客机产生影响，带来的损失，必须由他们来赔偿，这个我想也是非常合理的一个条件。”作为一个重生者，林鹏当然可以🍫预见到未来发生的事情。
林鹏还记得，前世的时候，国产929客机项目启动后，罗罗公司就曾经答应了中国商飞一系列的条件，甚至包括在中国建一条遄达1000🈔♬发动机组装线，在中国为929大客机组装发动机。
要知道罗罗公司，虽然是球三大航🆍🎐🐐空发动机巨头，但也不是说啥也不愁的，罗🌝⛪罗公司也想在中国大客机的万亿市场里面分一⛒杯羹的。
因为ge公👔🈢司也在中国万亿大客机市场分一杯羹，作为ge公司的竞争对手，罗罗公司必须要在中国🍍与ge公司展开竞争，两家公司都非常迫切的想得到中国的🞮🗝🜤发动机订单。
特别是对于罗罗公司来说，他们更想得到这笔订单。🄪
要知道罗罗公司在二零一五年一度传♳🌝出破产的消息，因为在那两年罗罗公司出现了巨大♿🎉的亏损，日🕙🍖子并不好过。
当然🐅♅🆄现在是二零零八年，罗罗公司还并没有陷入困境，不过隐忧肯定是已经出现了🍻。
因此🐅♅🆄林鹏也相信，罗🈙⚛罗公司最终肯定会答应中方提出来的条件，包括他提出来🌝⛪的一点。
吴总师点了点头道：“林副总师说得很有道理，我们作为主机厂商，当然要站在一个核心的地位上，与所有的供应商进行对话，合作。风险共担，也是目前波音空客等航空巨头，对主要供应商的一种控制方式。这一点我认为提得非常好，到时候我们一定要在合同里面，单独列出这一条。🌦🁖🅰”
929📘客机总师们商讨了一个多小时，把此次与罗罗公司谈判的细节都罗列了出来，毕♿🎉竟这是事关国产大客机取得适🜁航证的最重要一环，马虎不得。
而就在国产929大客机，很快就要选定发动机供应商之🗊🙸🏋时，国产支🜱🅺线喷气客机arj21首架测试飞🜪🄻机，也已经做好了首飞的准备。
此次arj21首飞，也恰逢罗罗公司高层来到中国商飞，🚖📜于是乎中国商飞领导们也向罗罗公司高层发出邀请，让他们先到中海，共同见证arj21支线客机首🔘🀸🁠飞。
要知道arj21支线客机采用并不是罗罗公司的发动机，而是ge公司的f4系🍻列发动机，所📻以这一次罗罗公司高层来到中国的意思也很明显，就是想获得中国商飞的订单，929客机就不用说了，就是a💑👋rj21支线客机，罗罗公司也有和f4类似的发动机。
罗罗公📘司的br700系列发动机，和ge公司的f4系列发动机，非📥常的相似🛉🚥🕟，它也是一款为支线客机及公务机研制的涡扇发动机。
其中🐅♅🆄br710发动机在一九九六年就取得了国faa适航证，而ge公司用于支线客机的🃢🙛f4-a发动机也是在九十年代完成测试，并取得适航证的。
早在一九九👔🈢九年，宝马罗罗公司👳🌼🄘高级副总裁来到中国出席活动时，就明确表示过，希望进入中国市场，其br700系列发动机可以为中国国产支线客机提供动力。
当然最终国产arj21支线客机🆍🎐🐐选择了ge的f4系列发动机，这主要还是由于ge公司同意了这款发动机在中国进🁇🃩🚙行生产，并逐步实现国产化的条件。
这也就意味着，中国将会掌握f4发动机的技术，双方通过合作生产来为a🁃🃊rj2🍻1提供动力。📻
在f4-10a发动机的合作中，中方将会完采用ge公司的工艺技术和相关标准，完采用ge公司的流水线布局和生产管理模式，完按照ge公司的生产技术、质量管理完成项目，以满足适航认证的基本要求。